在汽车市场之间的竞争如此激烈的今天,想要在夹缝中生存,车企除了强调家族化设计,往往更注重个性化的呈现。为吸引年轻消费者的关注,不少车企在车门把手上玩起了新花样,慢慢的变多的车型采用隐藏式车门把手的设计。将门把手设计成隐藏式不仅降低了风阻,而且明显提升了车辆B格,更是作为卖点来吸引年轻消费者的关注。今天车叔就来盘点一下有哪些车型采用了隐藏式门把手的设计。
随着汽车科技的快速的提升,“无钥匙进入系统”已成为主流的趋势,车门把手在车身上所占的比重也将逐渐降低。特斯拉车型的车门把手就是隐藏式和无钥匙进入的结合体,且不说实现这项技术有多复杂,单谈开车门的感觉就很有代入感和科技感。
特斯拉的车把手是嵌在车门内的,你可别到处摸到处按,因为它的车门把手结合了隐藏式和无钥匙进入的优点,是靠钥匙感应自动弹出的。当车主携带车钥匙靠近特斯拉约1米,隐藏在车门内的镀铬把手就会自动弹出,而当车辆前进后,门把手会自动收回。这一设计的优点除了够炫、便捷以外,还可以大大降低风阻。
新能源汽车是目前全球各大车企最重要的一个研究课题,这些年,国内的新能源汽车也如雨后春笋般崛起,整体品质也逐渐增强,在设计上一点也不弱后国外品牌。蔚来汽车就是国内自主品牌中冉冉的新星之一,在ES8的车身上,能见到流行的悬浮式车顶、溜背式车尾等主流元素,也能见到隐藏式门把手这些亮眼的设计。
蔚来ES8一大特色之一就是采用了隐藏式门把手,不仅提升豪华感,还能优化车辆侧面的流线造型,并且在某些特定的程度上也起到了降低风阻的作用。蔚来ES8隐藏式车门把手不同于特斯拉的隐藏门把手设计,蔚来ES8的开启方式更方便快捷,只需先轻触把手前部,把手的后部便会开启,开启后即可拉开车门了。
提到奥迪,我们下意识想到的一个标志性设计便是“大嘴”前进气格栅。这一设计特点不仅让奥迪设计在极短的时间内自成一派,甚至于它的存在,还引领了一波汽车设计潮流,各大车企纷纷效仿这样的做法,凸显视觉上的冲击力。
R8作为奥迪的顶级双门的跑车,采用了很多的流行元素,它是奥迪首款量产的中置引擎超级跑车,也是世界上第一个采用全LED灯源的车型。除此之外,其实它的车门把手也挺有趣的,奥迪R8的设计师将车门把手也放在了车门凸起的腰线下方,除了追求外观流畅设计的同时也追求了更小的风阻系数。
揽胜星脉是继揽胜、揽胜运动版、揽胜极光之后推出的第四款车型,揽胜星脉的加入让揽胜家族势力进一步壮大,路虎的产品线也更加齐全。揽胜星脉能够说是目前国内汽车市场最具科技感的一款车,刚一亮相就凭借着隐藏式门把手、矩阵式激光大灯、中控三块大屏吸引消费的人,深受众多年轻消费者的喜欢。
隐藏式车门把手是揽胜星脉的一个亮点之一,在高于5km/h的时候会缩回去,停车的时候自己伸出,保持了整体性。当解锁车辆后,门把手会自动伸出,科技范儿十足。同捷豹F-PACE类似,揽胜星脉也为车主配备了一条手环,无需钥匙,只需要将手环靠近行李厢门车标就可以解锁车辆。
随着汽车整体造型及电子技术的加快速度进行发展,其车门把手的造型及功能的变化也日趋多样化、智能化。迈凯伦MP4-12C是一款高性能双座中置引擎的超级跑车,初次接触的老铁可能会感到疑惑,车门上压根儿就看不到能拉或者触摸的地方,或者说这车根本就没有门把手。
其实超级跑车迈凯轮MP4-12C就没有车门把手,它采用手势识别的方式打开车门,凸出来的腰线里隐藏着一个感应装置,只要你手在下方从左滑到右轻轻划过,车门就会自动开启,有种“滑动解锁”的感觉。
随着技术的慢慢的提升,隐藏式车门把手的设计不再是豪车专属,吉利也或将采用了这个黑科技。Concept Icon是吉利在2018年北京车展上,首发亮相的一款年轻前卫、更具科技感和未来感的全新SUV概念车“Concept Icon”,这是吉利继去年上海车展推出MPV概念车之后,近两年来推出的第二款概念车型。
从车的外观上来看,并没看到门把手,推断其将采用隐藏式车门把手,如此一来不仅能在某些特定的程度上减少风阻,也为未来的消费的人提供独特的选择。该车有望在明年与消费者见面,假如没有意外,未来的吉利SUV应该能够带给我们足够的惊喜。
汽车设计师为实现更佳的空气动力学设计,发明了隐藏式门把手。隐藏式车门把手的设计不仅实现了美观,提升了车辆的逼格,也展现出了汽车的独特个性。特别是对一些豪车或跑车来说,采用隐藏式设计越发显得科技感十足,很受一些年轻消费者的追捧。随时代的发展,车叔相信这项技术也将逐步进入到普通车身上。那么,在选车过程中,你是坚守传统选择机械门把手?还是颜值即正义选择隐藏门把手呢?欢迎老铁们留言互动,让车叔看看你们的想法。
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