如果你细心的话，一定会发现如今国内汽车市场在保持“内卷”的状态下，依旧有一些车型在销量上保持着遥遥领先的水准，比如定位微型车的五菱宏光MINI EV等等，即使是现在，这台车在微型车市场中也有很大的体量，甚至价格达到30万左右的特斯拉Model Y更是取得了2023年年销量第一的成绩。可见当前时代的消费的人在购车的时候，其更看重的便是车辆自身的品质，其次才是价格。

　　比亚迪作为新能源汽车行业数一数二的车企，它旗下的车型在市场当中其实都很受欢迎，而今天我们的主角，便是它旗下单月销量41012台，并且定位小型车的比亚迪海鸥，而目前这台比亚迪海鸥共有3款在售车型，其售价区间为7.38万元-8.98万元。

　　在外观造型上，相比于比亚迪海豚那圆润的车身姿态，这台比亚迪海鸥在视觉效果上给人的感觉更加的凌厉，比如在全车上下，它应用了这多锐利的线条设计，并且在前脸方面还采用了一个大尺寸的梯形进气口设计，配合熏黑色的涂装处理，让其前脸看上去更的深邃，同时在大灯组方面，比亚迪海鸥也是采用了大尺寸的灯组设计，并且灯组内部的结构同样犀利，点亮之后的辨识度上依旧很能打的。

　　侧身方面，比亚迪海鸥的体量较小，但是其依旧采用了悬浮式的车顶设计，而且轮毂方面的尺寸更小，在视觉效果上给人一种较强的时尚质感，同时它的轮毂还采用了低风阻的设计，配合半隐藏式的门把手，能够更好的降低车辆的能耗，提升车辆的续航。此外，它还采用了四门的设计，让后排的乘客上下车更加的便捷。

　　来到车内，比亚迪海鸥的内饰设计较为简洁，其采用了7英寸的数字仪表盘，并且中控屏幕的尺寸也是达到了10.1英寸，在车内的科技质感方面，它的表现还算不错，同时在功能配置上，比亚迪海鸥也比较齐全，比如4G车载网络和导航系统和OTA升级等基础功能，该车均有配备，再加上语音识别控制管理系统的存在，满足我们的日常用车需求还是没啥太大问题的。就是在用料方面，它有些劣势。像入门级车型，它的方向盘只是采用了塑料方向盘，所幸座椅采用了仿皮材质包裹，并且座椅内部的填充物也算说的过去。

　　在车身尺寸方面，比亚迪海鸥的车长为3780mm，轴距为2500mm，这样的车身尺寸表现到是说的过去，而在车内的空间方面，它的表现其实也一般般，但绝对不算太差，以我身高1.75米为例，在其后排还拥有1拳多一点的距离，而头部空间也拥有3指左右的距离，但是这里还是更加建议我们大家日常选择二人用车，其后排的座椅还是应急为主，并不适合长时间的乘坐。

　　比亚迪海鸥在动力方面采用了前置单电机，它可以为车辆带来55千瓦的最大输出功率和135N·m的最大输出扭矩，虽说动力不是很强劲，但满足我们的日常使用还是没啥问题的，毕竟这台车主打的便是城市通勤了，而在纯电续航能力方面，比亚迪海鸥为咱们提供了两种选择，其中入门车型和次低配车型采用了30.08kWh的刀片电池，而高配车型则采用了38.88kWh的动力电池，所对应的纯电续航能力为305km和405km。

　　比亚迪海鸥能够有如此的成绩，与其自身的品控能力和比亚迪的品牌效应脱不开干系，虽说由于“内卷”，比亚迪海鸥如今的竞品车型也日益增多，但是它同样会不断的进行调整，从而应对竞争对手的冲击和围堵，所以就家用而言的话，这台比亚迪海鸥还是很合适的。因此让我们期待一下在2024年的大考当中，比亚迪海鸥将会为我们大家带来怎么样出色的表现。