如果你细心的话,一定会发现如今国内汽车市场在保持“内卷”的状态下,依旧有一些车型在销量上保持着遥遥领先的水准,比如定位微型车的五菱宏光MINI EV等等,即使是现在,这台车在微型车市场中也有很大的体量,甚至价格达到30万左右的特斯拉Model Y更是取得了2023年年销量第一的成绩。可见当前时代的消费的人在购车的时候,其更看重的便是车辆自身的品质,其次才是价格。
比亚迪作为新能源汽车行业数一数二的车企,它旗下的车型在市场当中其实都很受欢迎,而今天我们的主角,便是它旗下单月销量41012台,并且定位小型车的比亚迪海鸥,而目前这台比亚迪海鸥共有3款在售车型,其售价区间为7.38万元-8.98万元。
在外观造型上,相比于比亚迪海豚那圆润的车身姿态,这台比亚迪海鸥在视觉效果上给人的感觉更加的凌厉,比如在全车上下,它应用了这多锐利的线条设计,并且在前脸方面还采用了一个大尺寸的梯形进气口设计,配合熏黑色的涂装处理,让其前脸看上去更的深邃,同时在大灯组方面,比亚迪海鸥也是采用了大尺寸的灯组设计,并且灯组内部的结构同样犀利,点亮之后的辨识度上依旧很能打的。
侧身方面,比亚迪海鸥的体量较小,但是其依旧采用了悬浮式的车顶设计,而且轮毂方面的尺寸更小,在视觉效果上给人一种较强的时尚质感,同时它的轮毂还采用了低风阻的设计,配合半隐藏式的门把手,能够更好的降低车辆的能耗,提升车辆的续航。此外,它还采用了四门的设计,让后排的乘客上下车更加的便捷。
来到车内,比亚迪海鸥的内饰设计较为简洁,其采用了7英寸的数字仪表盘,并且中控屏幕的尺寸也是达到了10.1英寸,在车内的科技质感方面,它的表现还算不错,同时在功能配置上,比亚迪海鸥也比较齐全,比如4G车载网络和导航系统和OTA升级等基础功能,该车均有配备,再加上语音识别控制管理系统的存在,满足我们的日常用车需求还是没啥太大问题的。就是在用料方面,它有些劣势。像入门级车型,它的方向盘只是采用了塑料方向盘,所幸座椅采用了仿皮材质包裹,并且座椅内部的填充物也算说的过去。
在车身尺寸方面,比亚迪海鸥的车长为3780mm,轴距为2500mm,这样的车身尺寸表现到是说的过去,而在车内的空间方面,它的表现其实也一般般,但绝对不算太差,以我身高1.75米为例,在其后排还拥有1拳多一点的距离,而头部空间也拥有3指左右的距离,但是这里还是更加建议我们大家日常选择二人用车,其后排的座椅还是应急为主,并不适合长时间的乘坐。
比亚迪海鸥在动力方面采用了前置单电机,它可以为车辆带来55千瓦的最大输出功率和135N·m的最大输出扭矩,虽说动力不是很强劲,但满足我们的日常使用还是没啥问题的,毕竟这台车主打的便是城市通勤了,而在纯电续航能力方面,比亚迪海鸥为咱们提供了两种选择,其中入门车型和次低配车型采用了30.08kWh的刀片电池,而高配车型则采用了38.88kWh的动力电池,所对应的纯电续航能力为305km和405km。
比亚迪海鸥能够有如此的成绩,与其自身的品控能力和比亚迪的品牌效应脱不开干系,虽说由于“内卷”,比亚迪海鸥如今的竞品车型也日益增多,但是它同样会不断的进行调整,从而应对竞争对手的冲击和围堵,所以就家用而言的话,这台比亚迪海鸥还是很合适的。因此让我们期待一下在2024年的大考当中,比亚迪海鸥将会为我们大家带来怎么样出色的表现。
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