跟着轿车产业的高速开展，科技和智能是现在车企着重发力的方向，推出具有科技感的装备，推翻了顾客对传统轿车的认知，提高顾客在日常用车的便利性。

　　不过，有些看似巨大上的装备，刚开端或许是在特定场景才会觉得很有用，例如全景天窗、隐藏式门把手，看似炫酷却不太有用，此前我们现已聊过全景天窗，本期文章我们来聊聊隐藏式门把手。

　　现在不管是新能源车，仍是传统燃油车，为了让整车造型愈加简练漂亮，看起来愈加前卫又具有科技感，都会装备隐藏式门把手。

　　我们不说隐藏式门把手刚推出的时分，就连现在许多购买新车的顾客，到店里边都看到隐藏式门把手也是一脸无语，因为不知道怎样开门，又站在车门旁逗留过久，然后变得手足无措。

　　就连小编在刚触摸新能源车型的时分，也是不知道怎样开门，探索了一分钟左右才搞清楚，还好周围没有人，否则以小编社恐的性情，恐怕早现已脸红得手足无措了。

　　回到主题，其实隐藏式门把手并不算是什么超前规划，奔驰早在1952年就在旗下300 SL车型装备了隐藏式门把手，在之后的年月里，不少超奢华、超跑车型都曾时间短运用过隐藏式门把手，其间阿斯顿·马丁和捷豹路虎等品牌是隐藏式门把手最忠诚的运用者，因为它们觉得搭配了隐藏式门把手能让开门充溢典礼感，而且高档感和科技感马到成功。

　　尽管阿斯顿·马丁和捷豹路虎等奢华品牌喜爱选用隐藏式门把手，可是并没有将其推行，直到特斯拉的横空出世，不只将电动化推到了高潮，还将隐藏式门把手带火了，让不少造车新势力和传统车企都选用了隐藏式门把手规划。

　　现在市面上常用的隐藏式门把手分为两大类，第一类为杠杆式，以特斯拉车型为代表，这种隐藏式门把手要将一端按下去，别的一边翘起来，然后一拉就能翻开车门，运用起来没有什么科技感，甚至有顾客觉得运用起来有点别扭。

　　第二类是电控弹出式，大部分造车新势力和传统车企比较喜爱选用这类隐藏式门把手，当钥匙，或按下解锁的时分，车辆通电开端运转内部的电机将门把手顶出来；当锁车的时分，内部电机收到指令又将门把手收回来；这么一升一降，无须像杠杆式那样用手按，运用起来十分有科技感和高档感。

　　除了这两种干流隐藏式门把手之外，还有第三种小众一点的按键式门把手，也便是无门把手规划，高合轿车旗下的车型都装备了该规划，还有极氪X也选用了这类型的门把手规划。

　　隐藏式门把手除了典礼感、科技感、和更漂亮之外，车企在宣传中还有哪些“高档”的介绍呢？是车辆的风阻系数。

　　我们能够看看现在各个车企推出新车在介绍卖点的时分，除了外观规划、内饰规划、智能化装备和动力功用之外，他们都会花时间对新车选用了隐藏式门把手进行解说，能为车辆下降多少风阻。

　　我们要知道车辆的风阻分为压差阻力、搅扰阻力、内部阻力、诱导阻力、摩擦阻力这五大类，而门把手所占的风阻份额十分小，只内行驶过程中产生摩擦阻力。

　　据了解，职业内有个隐藏式门把手的规范系数，单个隐藏式门把手下降0.003Cd，正常车辆有隐藏式门把手四个门把手，合计可下降0.012Cd。

　　不过，现在市面上车型的风阻大部分为0.2Cd左右，例如选用隐藏式门把手的特斯拉 Model 3 的风阻系数为0.23Cd，小鹏P7的风阻系数为0.236Cd，而带有门把手的新款宝马3系的0.23Cd，奔驰CLA的风阻系数为0.22Cd，这么一比较如同没有什么不同。

　　当然了，也有单个车型将风阻系数降到十分低，例如埃安昊铂Hyper GT，该车型的风阻系数为0.197Cd，这种都是通过各种调整才能将风阻降到最低，而且Hyper GT尽管选用了隐藏式门把手，可是两边A柱和前挡风玻璃上方都安装了凸出的摄像头和感应器，都存在必定的风阻，不必定是因为选用隐藏式门把手才获得这个成果。

　　究竟现在仅仅有个规范系数罢了，并没有哪个车企会造出两款同款车型，一辆选用隐藏式门把手，而另一辆选用显露式门把手，然后对两辆车做风洞试验，所以我觉得选用隐藏式门把手能下降风阻系数的理论并不能建立。

　　一起。跟着隐藏式门把手的遍及，许多问题也随之暴露了出来，例如车辆断电之后很难将车门翻开；在紧迫状况下内部电机损坏，无法从外面翻开车门，也无法从里边翻开车门（因为大部分搭载隐藏式门把手的车型，内部都是按键开门），然后导致悲惨剧的产生。

　　这就触及了隐藏式门把手的安全性问题，往小方面讲，有顾客在论坛上谈到，家里边的孩子没事就跑去玩车门把手，估量是孩子的手指比较细就被夹了，忧虑还会产生相似的工作，这位顾客决然换了车。

　　而在北方，因为冬天气候比较冰冷，隐藏式门把手会有被冰雪冻住的状况，假如内部电机马力缺乏，或许遭到低温影响无法运转的话，那么就无法弹出，导致顾客无法翻开车门。

　　因而，特斯拉在用户手册中说到，当门把手被冻住的时分，用户能够用拳头敲击门把手周围，但要留意力度。蔚来轿车还专门做了冰冻试验，用每平米每分钟30升水的水量，对车门喷淋30分钟，缝隙间水量饱满后，在-20摄氏度温度下冷冻8小时，门把手能正常翻开。

　　往大方面讲，假如车辆不是旁边面遭到磕碰，而是车头方位，那么在整车电控失效的状况下，那么该怎么翻开车门呢？

　　其实有部分车型在选用隐藏式门把手规划的时分，体系都会有一种产生磕碰之后车门锁会主动解锁的功用，就像安全气囊这种“被迫设备”相同。

　　假如是车辆旁边面遭到严峻磕碰的话，无论是传统门把手，仍是隐藏式门把手都是相同翻开，所以关于这一点，我们需求客观对待，仅仅对南北方用户有“区别对待”罢了。

　　总的来讲，隐藏式门把手是当下潮流的装备，让车辆看起来愈加漂亮，提高了典礼感和科技感，尽管算不上是科技的前进，但也并不是“鸡肋”，最少能给用户带来不相同的开门体会；在今后的开展过程，将缺陷优化，那么就会得到更多顾客的认可。