不是全是PVC+镀铬膜，应该有PVC+真空镀铝膜，但是强度低，容易弯曲，也非常容易起泡和脱层；还有一种是纯金属的，经久耐用，但重量较重。不锈钢的比较好，镀铬膜容易脱落

　　车贴价格建议2000-4000。不要粘得太贵也不要买太便宜的。你得到你所付出的。车贴建议去北京3M旗舰店海侨世纪）这样的大型专业店。 1.影片保线、技术好，拍片以技术为主。 3、售后保障。车膜至少保质5年。记得索要电子保修卡。不同的片子有不同的价格，一分钱一分货，不仅是片子，还有师傅。我是北京人，贴膜在庆红装饰。专门贴膜的师傅人很好，团购也很实惠。

　　镀铬产品不要放在潮湿的地方，否则容易生锈，甚至造成镀层脱落。如果镀铬膜有黄褐色网状斑点，要经常用中性机油擦拭，防止其延伸膨胀。如果有锈迹，可以用脱脂棉或刷子蘸机油涂在锈迹上，过一会儿再来回擦拭，直到锈迹去除为止，绝对不能用砂纸打磨。平时不用的电镀产品，可在镀铬层上涂一层防锈剂，放在干燥处。铜及其某些合金拥有非常良好的耐腐的能力，在干燥空气中稳定。但在潮湿空气中可在其表面生成一层绿色的碱式碳酸铜。铜的硬度低，熔点低，便于成型和铸造。铜还有杀灭病毒的作用。铜离子不会那么容易产生。新水龙头内壁镀酸铜应呈淡红色。用过的水龙头淡黄色的内壁是赃物的堆积物，建议定期清洗。欢迎来到水浴论坛咨询讨论。 G3汽车抛光砂蜡。

　　都是电镀~但是这两种产品在工艺上有决定性的区别，电镀是利用化学制品或树脂基化学制品的上光，在物体表明产生一层薄膜状态的物质，即是，保护层！电镀是通过电解液在某些产品物体上镀金、镀银或镀铬的过程。无论如何，这两个过程都属于涂层过程。电镀漆附着在车漆表面。如果你不想要它，你要重新粉刷它。电镀膜是一层胶合膜，附着在油漆表面。如果你不想要，你可以撕掉它，不会伤到车漆。另外，建议还是不要做电镀漆或贴电镀膜。因为只要你上了路，交警就会拘留你。其次价格非常昂贵。施工难度大。涂层二字是厂家发明的噱头。怎么能和电镀相提并论呢？涂装只是把漆面的氧化层去掉，再打一层蜡（釉蜡、镭射蜡、镜面蜡都是蜡）。是肉体上的执着，能坚持半年就很好了。电镀是一种化学化合物，它紧紧地附着在表面，除非你用打磨机把它打磨掉。这种差异可能很大。

　　大多数汽车厂基本都采用镀铬内外把手。从销售角度看，“镀铬”可当作提升汽车品质的卖点。不过我个人觉得，要提升一辆汽车的品质，不能只从外观上着手，还应该要考虑汽车的综合性能，比如动力、燃油经济性、安全性等方面。和欧系车一样，“镀铬”手把的车型较少，但车的整体质量还是可以的。你上面说的是对的。过去是六价铬，污染太大。今后将被迫用三价铬代替。我见过的内外把手都是塑料的，表面镀铬；之前也遇到过镀铬钣金件，产品存放一段时间。最后，表面起泡；之前做过盐雾试验，100格，高低温，都检测不出来，挺伤脑筋的！门把手镀铬。国内汽车工业在电镀方面的污染仍然很严重。这其中最重要的原因是利益！汽车厂商为降低成本，一味要求供应商降价。为了供应商的生存，牺牲环境是成本最低的手段。所以，每次去那些电镀厂，我都觉得很恶心，一股股刺鼻的味道！我是OEM的，我们现在用的门把手大多是abs的，刚接触pa66，感觉还是pa66好一些。我们公司大部分采用的是喷涂的方式，你说的光亮的应该是电镀，镀铬。查看原帖

　　剥离工艺： 1.化学剥离镍铜镀层（配方I） 特点：常温操作黄烟少，对锌合金基体腐蚀小（正确操作不会腐蚀基体）。 1.1 退镀液配方退镀液的组成为V（硫酸）：V（硝酸）：V（退镀剂）=3:1:4。其中，所述剥离剂为丁炔二醇水溶液，其制备方法为：在热水中加入丁炔二醇2000g，溶解成25L丁炔二醇水溶液，搅拌溶解，其中丁炔二醇的质量浓度为80g/L。配制退镀液时，先将硫酸倒入容器中，在容器外通水冷却，倒入硝酸，待温度下降后，逐滴加入退镀剂（缓慢逐滴加入，防止沸腾）。

　　退镀时间依据具体产品的镀层情况通过试验确定，一般为2~4min。 1.2 去除黑膜锌合金电镀后会产生一层黑膜，可采用去除黑膜和白化处理工艺。对于一般产品，去除黑膜的方法有以下几种： (1)用30g/L的烧碱和配制增白液，在室温下去除黑膜。 (2)大多数电镀厂使用防沾盐S和各7080g/L(钢铁件退镍液)，室温浸泡，去除黑膜后即可开始电镀工序。 (3)防染盐S50g/L+10g/L+硝酸1mL/L，室温处理12min。防沾盐S能吸附零件表面的灰黑色粉末膜，使表面呈现纯锌合金；活化锌合金表面；微量硝酸可促进防沾盐S的持续作用。对于要求高的产品，可在进入电镀工序前进行抛光精加工。 2、镍铜镀层化学剥离（配方二） 剥离液配方为1L浓硫酸+1.5L药水+200~300mL硝酸。室温处理1~2min。本药液由700g硫脲溶于25L水中制成。匹配制退镀液时，按比例先放药水，然后缓慢加入硫酸，最后缓慢加入硝酸(逐滴加入)，严防沸腾。液面下降、溶液减少时，应加入预先配好并已冷却至室温的退镀液作为补充。退速减慢时可加少量硝酸，切勿加得过多，否则零件烂毛。锌合金退镀后除黑膜洗白处理工艺与10.1.2相同。3.组合退镍镀层和铜镀层配方(选用)在配方II的硫脲药水中加入配方I的丁炔二醇4~5g/L，即配方II中的药水由700g硫脲和100~200g丁炔二醇(先用热水溶解)配成25L待用。采用该配方时，退镀速度加快，且降低了成本，既克服配方I易升温而影响退镀操作，泡沫多的缺点，又克服配方II易退毛的缺陷。4.电解退除镀铬层一般零件可用盐酸直接退去镀铬层。为缩短零件与盐酸接触的时间，应先把盐酸加温至40~50℃。复杂零件必须用电解法退除镀铬层，其最大的优点是工艺简单，速度快，不腐蚀基体。方法一：纯碱70~100g/L，三乙醇胺1~2mL/L，室温，Ja=2~3A/dm2。方法二：无水碳酸钠20~50g/L(去离子水配制)，室温，Ja=2~3A/dm2。重镀前，要进行活化处理。5.安全提醒因退镀液用硫酸、硝酸和水配制，反应剧烈，易喷溅到人身上，一定要注意操作顺序，一定要安全生产，防止意外伤害。方法之一：将工件放入钻石膏中，再加入少量溶剂汽油浠释（以减轻成本），再放入超声波清洗箱中，掌握好抛光时间。方法二：因为已经部分破坏了镀铬层，所以酸洗或碱洗可以试验，但可能有较深的蚀纹。方法之一：将工件放入钻石膏中，再加入少量溶剂汽油浠释（以减轻成本），再放入超声波清洗箱中，掌握好抛光时间。方法二：因为已经部分破坏了镀铬层，所以酸洗或碱洗可以试验，但可能有较深的蚀纹。方法之一：将工件放入钻石膏中，再加入少量溶剂汽油浠释（以减轻成本），再放入超声波清洗箱中，掌握好抛光时间。方法二：因为已经部分破坏了镀铬层，所以酸洗或碱洗可以试验，但可能有较深的蚀纹。