相对于宝马大灯和双肾格栅来说，门把手并不或许会引起太大的留意，但这确实是轿车规划理念中较为重要的一部分，由于这是每个人上车时必经的一步，为提高视觉作用，门把手有必要和外观造型相和谐，但根本的技能理念仍不会变。

　　近年来，许多轿车制造商都将门把手的规划标准化，以此来习惯更多车型，并参加更多的传感器完成更多的功用化装备，比方现在的舒适进入、数字钥匙卡片、迎宾投影等等。

　　F48 X1，F39 X2，G01 X3和G02 X4的无镀铬式门把手，与上面一种镀铬门把手较为类似。

　　高端奢华门把手规划样式具有多边形3D外观作用，仅在G11/G12 7系等旗舰车型上装备。

　　上世纪80-90时代，宝马车型装备的是集成式门把手，门锁区域显着，1997年宝马E46 3系上开端产生显着的改变，开端使用向外拉伸杠杆式门把手，在这个时代E52 Z8却选用了镀铬一体式门把手，进一步显示它特别的位置。

　　在此之前，简直一切宝马车型门把手都是集成在车门内，详细取决于不同车型而有稍微改变，并且大部分80-90时代宝马车的门把手都是黑色喷涂，但在高端车型例如E38上，门把手的涂漆和轿车车身色彩相同。

　　在20世纪70时代十分经典的几代车型中，如E12 5系、E24 6系和E23 7系中，这种规划具有bohemian风格，由于集成式门把手有全镀铬的外表，代表了奢华和高端。这些高雅的镀铬门把手能够追溯到更早的1968年BMW New Six（E3）和BMW New Six CS（E9）。

　　在上世纪60-70时代初期选用铬合金规划，敞开方法相同为杠杆式。要进入车内，有必要在捉住把手后，再用拇指按下门锁才干翻开车门。

　　跟着未来新车型的发布，如G22/G23/G26 4系和下一代G42 2系，它们依旧会选用和G05 X5类似的门把手，而5系和6系GT也将连续一段时间，直到换代产品的呈现（下一代5系估计在2023年的发布，代号G60/G61）。

　　而从宝马i4 Gran Coupe以及BMW iNEXT的信息来看，不久的将来，在宝马新车型中会呈现更多的新颖规划，或许会彻底集成在车门内，当感应到驾驶员接近时，则会主动弹出。