随着国产品牌技术慢慢的变好,车企发展进入了第二个阶段,此阶段对于消费者来说很不友好。现在道路上跑的很多新车我们都不认识,这些车的车标都是全新的设计,而且这些车辆统统都是国产车。看到这个地方大多数人应该明白,很多车企通过开展全新的产品线,并更改车标,提升车辆的价格,超高的性价比车型没有之前多了。
比亚迪朝代系列车型都不错,但有一个缺点,每一款车价格和同级车型相比不占优势。就以宋Pro DM-i冠军版来说,作为一款紧凑型SUV,定价在同级车型中属于中上价位,为了销量,比亚迪又推出了一款新增车型,全新的Pro DM-i冠军版只需要12.98万。
外观方面,说是新增车型,其实还是老款车型,只是调整了一些配置,设计层面没有一点区别。不过,新车前脸的格栅尺寸有所变动,内部采用镀铬元素的点阵式装饰,观感比较大气。灯组中间有哑光饰条链接,上面是“宋”LOGO,整车的辨识度很高平。 两侧导流槽的造型很夸张,外观的轮廓为C字造型,内部却似獠牙,展现出不错的运动风格。
侧面有多腰线设计,造型立体,传统的门把手,黑色后视镜,还有条辐式轮毂,有点跨界的风格。车尾部分,上面是高位刹车灯,下面的灯组采用贯穿式设计,亮起后辨识度很高。底部有黑色防擦护板,略微上翘,运动效果不错。新车还提供了远山青配色,年轻人很喜欢。新车尺寸为4738/1860/1710mm,轴距为2712mm。
内饰部分,T字中控,家族式设计语言,熟悉比亚迪的花了钱的人这款车的中控并不陌生。方向盘为双色三幅式构造,上面有很多实用的功能,仪表盘尺寸很小,黑边很小,造型时尚。中控采用悬浮式结构,尺寸比较大。空调出风口位于中控两侧,同时在挡把前方也有两个对称式的设计。此外,内饰还加入了橙色点缀,颜色跳跃,氛围活泼,很适合家用。整个内饰观感上还算不错,符合年轻人的口味。
动力方面,新车的目的是解决续航焦虑,解决生活不方便的问题,所以新车支持快充和对外放电。这款入门级车型搭载了1.5L发动机,功率81kw,电机功率145kw,电池的电量不高,续航只有71和110公里两种,不突出,但也够用。
总的来说,新车价格比之前的车型低了不少,购买门槛逐步降低,预算11万的消费者,稍微狠心加点钱也能拿下这款新车,喜欢的消费者能关注下。
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打造并培养了一支经验丰富的工程设计团队,可以自行研制新型产品,不断与国际标准接轨。