车型的实拍图，新车与此前公布的官图一致，采用了两种不同细节的前脸设计，但无论哪种其实都有着独特的复古前卫风格。

　　在外观方面，新车的前脸部分采用了复古风格浓烈的大面积黑色塑料面板的大嘴格栅，几乎占据了整个车头的绝大部分位置，左右两侧分别是普通版本的扁平矩阵式大灯和更加复古版本的圆形大灯，无论哪种放到2023年甚至2024年的时间点，都有着极强的辨识度。前保险杠部分则同样有着非常大的下格栅，较大的接近角等细节，为硬派的设计做补充。有必要注意一下的是该车背景上写的LandCruiser，那是因为新一代美版的兰德酷路泽车型将与别的地方包括中国市场在内的普拉多采用相同的设计，与中国区的陆巡并非一款车型，在这里要专门声明一下。

　　在车身侧面，新车则明显有着复古风格的外观，方正的线条一看就有一股七八十年代的硬派越野车的风格。但整体尺寸要比那个年代车型大了不少，简洁的腰线，向上挑的下窗线，撞色车身，撞色车顶都不可能会缺席，加上大尺寸黑色轮毂，厚实的胎壁，超高的离地间隙等元素，与方正的黑色后视镜罩，并不隐藏的黑色窗把手等细节，于前脸一样，将复古感和独特的时尚感和有机的结合。

　　在车尾部分，新车则采用了纵向上开门的车门打开方式，而并非与兰德酷路泽一样的左开门，显示了不同的考量，但整个线条又硬派，且同样有着复古风格的设计，略微相貌突出，形成了鼓形的结构，后保险杠部分尺寸最大，并有着银色护板做补充，逐渐增强了硬朗的感觉。在内饰部分，新车同样非常的硬朗，当然你也可以说朴素甚至简陋，悬浮式大尺寸中控液晶屏与全液晶盘组成双大屏系统，算得上最值得一提的配置。其他则是仍然可见的大塑料，并不会有木纹或者是特殊质感面板填充，也没有皮革缝线，朴素的机械式档杆，大量的实体按键不能说完全是坏处，而方向盘这样采用的非常硬派的布局，打孔皮革座倒是有着不错的豪华感。

　　但这也只限高配车型，低配甚至给你了全植物，显示了美系车型特有的抠门感觉，新车也提供了多种座椅布局可供选择。但实拍车型都是五座版本，有着相对较大的后排除空间及丰富的折叠放倒功能，在装载能力方面有出色的表现。在动力方面，新车则搭载了全新的混动总成，名为i Force Max，由2.4T四缸发动机配电动机及8AT体变速箱组成综合最大功率331马力，综合扭矩630牛米，不需要插电，并有着出色的燃油经济性在同级别车型中也是领先水平。当然标准的非承载式车身，全时四驱系统，中央差速锁，电子后桥差速锁，多种地形模式选择系统等配置也都不可能会缺席，显示出普拉多应有的风范，未来的表现很值得期待。