、 3 号线列车有所区别,持续沿用了津滨轻轨背对背式的座椅。银灰色的座位套洁净简练,色彩与地上对应,坐上去很舒畅,腿可以天然扩展,有种乘坐城际快线的感觉。每排座椅靠过道一侧都设有弧形不锈钢把手,车门两边的绿色标识和黄色把手更是色彩鲜明。
车载电视嵌入式地挂在车厢两边,丰厚了乘客的出行日子,乘客可以终究靠车载电视收看各类信息。即使是从东海路站搭车到天津站 63分钟的行车时间里,乘客再也不觉得“孤寂”。
分钟。车厢的右手边,记者看到绿色人性化标识“紧迫对讲器”,在它的左边是用螺丝加固镶嵌在车壁上的对讲报警器。如遇车厢内紧迫情况,乘客可敲碎玻璃,按下报警器右下角的玻璃板中的赤色按钮,直到红灯闪耀至常亮,便可以对着黑色的圆形“ SPEAKER ”与驾驶员对话,来提升了乘客搭车时的安全系数。
记者从车厢前部走到后部,发现 9号线的安全锤“躲藏”在一个关闭通明的紧迫解锁设备里。当遇到紧迫情况时,乘客通过上翻开盖,向下拉动手柄,然后防止风险情况的产生。一起每个车厢均设有干粉灭火器。
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