3月26日,新款奔驰G级全球首发。本次发布的新款奔驰G级宗族包含了G 500、G 450 d、AMG G 63三款车型。新车在保存经典规划的一起加入了许多全新规划元素,此外在内饰装备及科技感上也进行了晋级。动力方面,新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,零百加快只需4.3秒。
新款奔驰G级保存了原汁原味的G级经典审美,棱角清楚的“方盒子”造型、圆形头灯、发动机盖梯形转向灯、车门维护条、标志性门把手与尾门备胎罩,具有极高的辨识度。不过在保存经典规划的一起,新车也加入了很多全新规划元素。详细来看,新车前格栅选用全新的四辐饰条规划,前后保险杠造型相同焕新。A柱、车顶扰流板、轮毂等许多外观部件均进行了空气动力学优化规划,结合全新隔音材料,充沛下降并隔绝风噪。
新款AMG G 63则搭载了全新规划的前围住,采纳不锈钢原料纵向饰件,调配AMG宗族垂瀑式进气格栅,打造出极富冲击力的前脸造型。新车还初次在擎盖上搭载AMG宗族徽章,与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映。此外,碳纤维组件、大尺度AMG轮毂、车内带AMG操控单元的AMG高功能方向盘等元素,无不昭示其AMG宗族的不俗身份。
内饰方面,新车搭载的奢华座舱连续以越野为中心的规划思路,中心越野操控按键区域前方乘客把手仍然保存,中控台两边出风口以圆形头灯为创意进行规划,进一步强化其越野特点。此外,新车标配双12.3英寸高清显现屏,并晋级为触控式中心显现屏,驾驭者能够更快捷地操控车辆;MBUX高端后排文娱体系为后座乘客供给2块11.6英寸高清屏幕。一起,新车还搭载晋级的Burmester® 3D盘绕立体声音响体系,其优化扬声器布局、新增6个声道,车顶内衬也增加一颗带气氛灯的扬声器,调配杜比全景声。还有,新车供给总计超百万种的个性化定制计划。
新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互体系及丰厚的智能驾驭辅佐体系,供给AR实景穿越导航。“读心语音助理”全面晋级,部分功用支撑免唤醒发动,更新增20余项G级专属语音指令。经过新增的无钥匙进入/发动功用,车主无需掏出钥匙解锁,只需按下机械式门把手的按键,即可翻开车门。
新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键,一键敞开,数字仪表盘和中控屏可实时显现越野驾驭相关的专业数据,包含地平线、定位、指南针、海拔、前轮转向角、扭矩、功率、胎压、胎温、差速锁当时状况,让车主得以全面把握车辆状况。此外,新车还初次搭载依据360度摄像头的“实时越野路面印象”功用,凭借摄像头,可在中控屏上展现前机盖下方的路面视界及前轮转向角。
新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁、梯形车架非承载式车身和低速越野挡,并全系标配带自适应减震调理的悬挂体系。最小离地空隙241毫米,最大涉水深度为700毫米,挨近角31度,离去角30度,可完成100%(45度角斜度)的爬坡才能,即便行进在35度的侧倾坡上仍然能坚持高度安稳性。别的,新车还新增“林道”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驭形式,悬挂、转向、ESP®等将依据不同形式进行针对性调整。
动力方面,新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,经过废气涡轮增压器和电动辅佐增压器进行双涡轮增压,上限功率到达330千瓦,最大扭矩为560牛·米;ISG智能电机体系更可在短时刻内,供给额定15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。新车零百加快时刻为5.4秒,相较前一代G 500车型提高0.5秒。传动方面,新车匹配9速自动变速箱。新车还搭载全时四驱体系,可完成40:60的扭矩分配;在低速越野挡下分动箱传动比到达1:2.93,在越野路况下能有用扩大轮端扭矩,提高车辆经过极限。
新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,上限功率430千瓦,最大扭矩850牛·米。在此基础上,ISG智能电机体系供给额定15千瓦、200牛·米的动力辅佐,传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。新车零百加快只需4.3秒,较前代车型提高0.2秒。AMG动态操控挑选供给5种公路驾驭形式和3种越野驾驭形式。
新款AMG G 63还装备带自动式液压侧倾安稳功用的AMG自动式行进操控(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂,以自动式液压元件替代传统机械式防倾杆,能够大幅按捺车辆侧倾;两条液压回路别离操控紧缩和回弹,令悬挂能够更精准、及时地进行安稳操控。
新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版(AMG Offroad Package PRO),合作AMG自动式行进操控(AMG ACTIVE RIDE CONTROL)悬挂,可供给额定2种专属越野行进形式,令越野体现再攀顶峰:AMG Traction PRO形式可在“岩石”和“沙地”形式下启用,四轮依据路面实时独立操控输出动力和制动扭矩;AMG Active Balance Control形式可依据路面和驾驭状况动态调理三个档位的侧倾刚度,显着提高越野路况下的车身操控、接地功能和牵引力体现。
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