“上世纪60年代,BJ212下线,开创了‘中国越野车’这个全新品类,也开启了中国越野1.0时代,完成了从0到1的重要突破;十年前,BJ40诞生,打破了进口、合资越野车对越野圈的垄断,开启了中国越野2.0时代,让中国越野从1到10加快速度进行发展。”昨日,“60余年专注越野领域的执着,北汽股份党委副书记、总裁宋玮说道,我们有信心带领中国越野走进3.0时代。
发布会上,魔核电驱超级驱动方案正式对外发布,首款搭载魔核电驱超级驱动方案的BJ30随之亮相,更有全面进化的全新BJ40刀锋英雄版正式开启预售。此外,在3月18日上市的BJ40荣耀版也惊喜登场。在产品之外,北京汽车还释放出诸多福利政策,涉及旗下所有车型。
“上世纪60年代,BJ212下线,开创了‘中国越野车’这个全新品类,也开启了中国越野1.0时代,完成了从0到1的重要突破;十年前,BJ40诞生,打破了进口、合资越野车对越野圈的垄断,开启了中国越野2.0时代,让中国越野从1到10加快速度进行发展。”昨日(3月21日),“北京汽车2024春季新品发布会”在北京举行,谈及北京汽车60余年专注越野领域的执着,北汽股份党委副书记、总裁宋玮说道,我们有信心带领中国越野走进3.0时代。
面对浪潮的奔涌向前,北京汽车认为,车和新能源越野车有着本质区别,越野车与常规车辆所要面临的驾驶环境天差地别。做越野要懂敬畏、有情怀、敢创新,新技术需要真正从越野方面出发,充分考虑到驾驶环境、客户的真实需求,绝不做简单的三电移植。活动现场,北京汽车发布了专为全域越野而生的电动越野方案——“魔核电驱超级驱动方案”,并亮相了首款搭载该方案的“世家级电四驱轻野SUV”BJ30。
据了解,魔核电驱超级驱动方案拥有全覆盖、更专业的越野架构,实现了从A级到C级车型的全面覆盖,同时针对越野场景,采用“柔性电池底盘一体化设计”,北京汽车称之为“太极柔性越野底盘”,通过4个软连接构件,将悬置于车架内部,形成360碰撞保护圈,同时将内冷板与箱体柔性连接,不论是过交叉轴,还是炮弹坑,都能避免因车架扭曲对电池的伤害。
针对越野场景中,能耗大、补能不便的问题,魔核电驱拥有油耗低、更高效的补能单元,从“开源、节流”两方面发力,全面解决越野能耗问题。魔核电驱超级驱动方案还拥有高性能、更可靠的越野电驱,采用带差速锁的双电机驱动桥。此外,魔核电驱还打造了响应快、更智能的决策系统,在原有机械ATS的基础上,结合电架构特性,分析了海量专业越野车手以及玩家累计的行为数据,打造出“全地形智电ATS”,覆盖地形11余种。同时,针对越野场景,精心设计调校了电池温控方案,采用超宽温域设计,确保电池性能可以持续稳定输出。
聚焦首款搭载上述方案的BJ30。BJ30延用北京越野世家“情感硬核”的设计语言,外观内饰简洁、现代,又不失“北京”品牌一贯的沉稳。空间表现方面,不仅后排座椅可以纯平放倒,前排座椅也可任意放平,实现6种座椅布局;同时后备箱1496升超大容积、1902毫米超大放倒纵深,能轻松满足单人、双人以及一家三口的户外使用需求。
动力方面,BJ30搭载了魔核1.5T电驱专属发动机,匹配前后双驱动,加上高功率电池与高度集成的DHT变速箱,上限功率301kW、最大扭矩685Nm,较传统2.0T燃油发动机大幅度的提高。同时,在起步时电驱同步介入,0.5秒内即可达到峰值扭矩,峰值加速度0.6g,零百加速达6秒级,0到50公里加速仅2.5秒,足以比肩3.0T燃油发动机带来的加速体验。
作为中国越野的引领者和推动者,60余年发展历史,让北京汽车赢得了越野世家的美誉。而BJ40车系,则是北京汽车越野产品中最具知名度的“爆款”,已成为中国越野圈的重要符号。发布会上,北京汽车全新BJ40刀锋英雄版正式开启预售,将提供攀登者(汽油)和穿越者(柴油)两个版本,预售价格18.98万和20.98万。同时,北京汽车还同步出台了多项预售政策,为用户更好的提供了丰厚的福利。
全新刀锋英雄版外观延续了全新BJ40的设计风格。特别打造的专业越野悬架,将新款刀锋英雄版的车身高度增加了20mm,同时也提高了通过性,接近角38,离去角36,通过角28,各项数值均比城市猎人版有所提升,涉水深度也达到了800毫米。刀锋英雄版全系标配AT胎;D形窗、门把手全部进行了“黑化”处理,加之全系标配的金属下护板,凌厉感拉满。
安全方面,新款刀锋英雄版还保留了“40家族”特有的防滚架,与城市猎人版相同,也采用了内嵌式设计,首创车身液压胀形技术、以及源自赛事改装理念的赛车级管梁结构,确保在越野场景中,有效保障驾乘人员的生命安全。
动力方面,全新BJ40刀锋英雄柴油版,拥有同级独有的柴油动力,额定功率120kW,最大扭矩400N.m。同时油箱容积也扩大至85升,续航能力更强,官方给出数据续航能力在1000km以上。汽油版车型则搭载了4.0大速比分动器,搭配成熟的2.0T+8AT动力总成,以及大速比分时四驱系统,扭矩放大4倍,可令轮端最大扭矩达到10250Nm,相比常规分动器扭矩提升60%,同时可将最低稳定车速降低60%,以获得更稳定的低速大扭矩输出。
值得一提的是,北京汽车今年提出了“越野不贵”的理念,旨在提升产品力的同时,通过价格下探、政策福利等形式,降低越野门槛。就在发布会的三天前,BJ40荣耀版正式上市,三款车型售价13.98万-15.58万元。昨日活动现场,BJ40荣耀版惊喜登场,进一步传递“越野不贵”理念。
此外,北京汽车积极做出响应新一轮汽车“以旧换新”号召,推出“百亿焕新,置换有礼”福利政策,拿出“百亿资金”,针对旗下所有车型推出了大额度置换福利。(图/文中国经济网记者张懿)
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