假如笔者在十年前问出这样的一个问题，想必会被出租车师傅当成智障病友。但是在这个冷得出奇的深冬，笔者却不下十次真心实意地如是提问——智障就智障吧，总是好过站在躲藏式门把手面前被为难吞没不知所措。

　　出于躲避为难的意图，笔者专门在网上搜了一下躲藏式门把手的运用方法，不搜不知道一搜才知道，这个玩意居然被广阔车主们喷得回肠荡气，近乎七多半的用户觉得此物规划者的文化水平不会超越胎教肄业，否则怎么会折腾出如此焚书坑儒的配备？

　　略微概括总结了一下网友们的说法，笔者发现首要的对立声响有这么几个：作为关乎驾驭安全尤其是事端抢险的重要配备，躲藏式门把手在遭受磕碰后很简略完全失效，导致车门无法及时翻开；一起，在冰雪气候，结了冰壳的躲藏式门把手十分简略被冻住无法弹出，关于北方车友十分不友好。还有就是各个品牌躲藏式门把手的按压点和应急按钮的方位天差地别，初度运用很简略无从下手。

　　所以躲藏式门把手真的一无可取了吗？莫非车企们的共同喜欢是离经叛道？带着如此疑问，笔者对躲藏式门把手的来源、存在含义、结构特色和优劣势进行了深化了解，接下来就为我们渐渐分化。

　　首要，躲藏式门把手并不是新能源年代的新鲜产品，尽管知名度最高的前期使用车型是十年前的初代特斯拉Model S，但早在1950s，奔驰便首开先河，在300SL跑车上选用了躲藏式门把手的规划，意在下降风阻并提高车辆的运动感和层次感，这一规划不久后又得到了法拉利、保时捷等高奢品牌的喜爱，当然也仅仅局限于少量高端车型了。从结构上看，其时的躲藏式门把手与惯例门把手不同不大，中心组件首要由机械锁芯和可弹出的把手组成，与惯例门把手并无实质不同，仅仅多了一个简略的绷簧连杆结构。

　　时至今日，躲藏式门把手早已从简略的机械式进化为较为精细的电控智控结构，不少款型乃至直接与智能车机体系完成多维深度耦合，但其存在含义一直没有改变，那就是下降风阻和提高车辆层次感，特别是在新能源范畴，从几万元的微型代步车到大几十万元的高端产品，躲藏式门把手无处不在。

　　据笔者大略计算，挨近10%的现售车型选用躲藏式门把手，其间七成车型为新能源产品。当下的躲藏式门把手在作业原理上与“长辈”们也有很大不同，其间心组件由电动机、蜗杆丝杆和斜面齿轮等部分所组成，在接收到电信号后，电动机驱动蜗杆将旋转运动转化为直线运动，然后将门把手向外推出，用户即可拉动把手解锁车门。

　　公私分明，在下降风阻方面，躲藏式门把手的确起到了必定作用，比较传统门把手可以下降风噪而且提高约5-10km的单程续航力，相当于每一万公里省下一顿作业餐的钱，看起来没多少，细心想想也的确聊胜于无，只能说牵强甩掉了一无可取的帽子。一起，从整车规划视点来看，相同会增劲风阻的后视镜、轮毂和悬架显露部分是极难躲藏的，只要躲藏式门把手在工艺层面简略完成，亦可作为邀功领赏的重大成果和感动顾客的灵丹妙药，难怪车企们会不谋而合蜂拥而至你追我赶地搞起来。

　　除此之外，躲藏式门把手在脏污环境下愈加便于整理、不易藏污纳垢，也算是个值得一说的长处，尽管用了这个规划的车型基本上没有哪个会去豁沙子蹚泥水。

　　比较于有些虚无缥缈的长处，躲藏式门把手的缺陷就没那么可爱了。相关于笔者诉苦的操作不方便，躲藏式门把手更高的故障率和修理本钱才是最烦，一般门把手150元左右的本钱价乃至不行拆开躲藏式门把手的工时费，躲藏式门把手自身的价格遍及就达到了800元左右，传感器和伺服机构的物料本钱更是以千元为单位计费。一起，按照国家相关规定，不管车外门把手怎么规划和躲藏，车内的机械式门把手是必备组件，因而不管多么时尚高端的车型，车内必定安装有一套机械式的门把手，此刻再加上一套纯电子操控的开-关门体系，实在是有些多此一举——究竟谁才是备用品？

　　至于说冰雪时节的操作不方便问题，其实各大车企都琢磨了暖心解决方案送给顾客，例如用拳头敲一敲、用热水浇一浇等等，大差不差尽是些砂纸打磨创新核弹头的诙谐之举，再这样下去恐怕车载开水壶将成为时尚配备——而且要外置才行。却是有单个车企在躲藏式门把手被冻住的状态下会主动加大弹出扭矩完成“破冰”，但这一规划不只作用存疑，本钱更是再上一层楼，终究是要转嫁到无辜的顾客身上。

　　综上所述，躲藏式门把手的长处不多且不大，缺陷不只尖利且丧命，换句话说就是献身了安全、便当和本钱，换来了弱小的能耗优势与虚无的层次感，而且还要将花销丢给顾客去接受。另一方面，假如说每一种规划都不或许习惯全部环境，那么躲藏式门把手恐怕只能习惯不差钱、重视层次感、家有恒温车库乃至是工作司机的车主了，至于此类大佬是百里挑一仍是满地乱跑，确也不是值得车企们花心思考虑的问题。

　　这样说来，总是被诟病为“不行时尚”的某些新能源车型反而做得很到位，它们选用了上半部分与车身融为一体、下半部分留出手指操作空间的“半躲藏”门把手，既有提高空气动力功能、改善外观的作用，又躲避了全躲藏式门把手的绝大部分缺点，最典型的优异事例就是群众的ID4系列车型。

　　在此，笔者仍是期望广阔产品规划师和工程师们拿出宝贵时间精力，对躲藏式门把手这一时尚配备施行卓有成效、本钱合理且与时俱进的改善，令其在应对冰雪环境和极点情况时可以表现出与价格相符的功能，一起尽量减少操作过程和结构复杂度，更好满意那群消费的人的需求与等待。