山西运城问界m7撞洒水车事件,仍然有很多人在纠结门把手能不能弹开,最后是不是因为门不能打开而耽误了救援时间,导致车内的人员伤W。
其实这件事,家属已经做了郑重说明,砸开窗以后,门已经打开,当时已把人拖出,是撞击力度太大,前面的司机由于洒水车侵入的问题造成当场身W,而后座的两位由于没有系安全带,在当时巨大的冲击力度下也已经没了气息。
就门把手有没有弹开,车门能不能打开的问题,虽然家属已经做了回应,但是问界的官方始终未对这一情况做出说明,所以运城车祸过去了这么长时间,仍然会有很多人纠结门把手有没有弹开车门能不能打开这个问题。
5月31日华为智能终端BG董事长余承东在新m7发布会上就隐藏式门把手能不能打开的问题作了具体说明。
在没有断电的情况下,发生车祸的瞬间隐藏式门把手能自动弹出,气囊也能瞬间打开。但是它的打开时间在1.1秒~1.2秒左右,在碰撞的一瞬间,门把手有可能是在极端e劣的情况下线路被切断,可能会来不及弹出。
如果发生断电的瞬间,门把手来不及弹出,华为在设计上也做了双重保护,在外面可以摁门把手的一边,就可以把它拉出来,当然对新车,特别是自己不熟悉的新车,可能会在紧急状况下不知道怎么去解决这一个问题,特别是在运城m7车祸这件事上,在那种紧急的情况下,热心的救援人员如果不熟悉车况,非常有可能会采取简单粗暴的方式,把车窗砸开,采取紧急救援。
当然隐藏式门把手还有第三重保护,就是在砸开车窗以后,里面有一个机械按钮,如果救援人员能够及时找到机械按钮,也能很快打开车门,当然这也要排除紧急状况,和不熟悉车况的状况下。
当发生车祸的时候,车门打不开还有一种原因,门把手弹开,已自动解锁,但是车门由于撞击的力度较大已发生变形,很有可能会被卡在那里,车门也会有打不开的状况。
发生车祸,车门打不开的原因很多,唯独运城m7车祸事件很多人一口咬定是车设计的问题,而不去分析其它的原因,这明显带有偏向性。
从M7车祸事故发生以来它的热度以及舆论导向来看,明显不是在对车祸本身,而是上升到了某个品牌,这件事的热度持续不减,成了针对某个品牌的发泄口,总感觉如果背后没有人操纵,这件事不会被炒到如此高度。
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