品牌、iCAR品牌都有多款重磅新车发布。展望下半年,奇瑞品牌将继续推行纯燃油+插混+增程+纯电多线并举路线,新车主要以SUV和轿车为主,其中又以风云新能源新车居多,不过目前来看奇瑞下半年的新车仍然缺乏爆款潜力,多生孩子有时候并不一定好打架。
瑞虎8 C-DM已于6月份现身工信部最新一批新车申报目录,从前脸造型来看的线 C-DM实际上的意思就是此前出现在奇瑞风云新能源家族预告图中的风云T8,目前尚不清楚这款插混版的瑞虎8正式上市时究竟会使用瑞虎8 C-DM还是风云T8,申报车型尾标为瑞虎8 C-DM。不过参照奇瑞风云新能源序列的SUV命名来看,新车大概率会被命名为风云T8。
动力方面,新车将搭载1.5T发动机+电机组成插电式混动系统,其中发动机上限功率115kW,电机功率150kW,匹配单挡DHT变速箱,动力系统与早前上市的
日前我们从社会化媒体获悉,奇瑞风云新能源第二款轿车车型风云A9首台白车身已经顺利下线量产项目进展顺利,按照当前节点看风云A9有望在今年年底发布甚至上市。此前奇瑞消息源称风云A9计划在2025年上市。
风云A9定位中大型轿车,定位风云新能源序列旗舰级轿车,车长近5米,轴距约3米,尺寸与市面上在售的中大型轿相近。
风云A9采用了“水德之美”美学设计理念,前脸为全封闭设计,高配车型预计将配备类似
的点阵式发光前脸,大灯狭长并配有贯穿式日行灯。另外值得一提的是,风云A9没有采用隐藏式门把手,而是采用了类似
动力及底盘方面,风云A9预计将搭载插电混动系统,纯电续航200公里,综合续航能力超过1400公里,底盘采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合,支持选装空气悬架及CDC电磁减振系统。
奇瑞风云新能源SUV家族今年扩军速度飞快,在有瑞虎系列和探索系列打底的前提下,今年风云系列将推出4款SUV车型,除已经上市的
和风云T9外,今年下半年风云系列还将风云T8和风云T10,上新速度以月为单位。
保持一致,前脸沿用了风云T9的家族式设计,即将推出的风云T6、风云T8也将采用这套家族式前脸。
空间方面,新车车身尺寸为4850/1930/1712mm,轴距为2820mm,提供5座及6座两种座椅布局的车型供消费者选择。
动力方面,风云T10搭载鲲鹏超能C-DM插电混动系统,这套系统由1.5T发动机与电机组成,其中1.5T发动机上限功率为115kW,预计风云T10纯电续航能力160公里,综合续航能力可达1400公里。
奇瑞全新中型SUV瑞虎8L官图已经发布,预计新车将在今年下半年完成上市。
外观方面,新车沿用了瑞虎家族式设计,整体造型时尚大气,大尺寸中网继续采用奇瑞设计师情有独钟的点阵式镀铬设计,前大灯的造型狭长犀利,LED日间行车灯采用三段式设计,灯碗还进行了熏黑处理。车身侧面,瑞虎8L采用了时下流行的隐藏式门把手设计,尾灯同样采用了很流行的贯穿式设计。
尺寸方面,瑞虎8L车身有所加长,新车长宽高分别为4795/1930/1725(1737)mm,轴距为2770mm,提供5座版和7座版本可选。
动力方面,瑞虎8L搭载2.0T涡轮增压发动机,上限功率为187kW,最大扭矩390N·m,传动系统继续匹配7挡湿式双离合变速箱。
2025款星纪元ES外观延续了现款设计,新增了新样式保险杠、20/21英寸树杈轮圈、后排隐私玻璃、黑色车窗装饰条/水切、三角窗标识以及黑化处理车标等外观装饰选配件。外观配色方面,2025款星纪元ES将新增金属红、雾霾蓝、海湾蓝、霞光紫在内的4款新配色车漆。
内饰方面,2025款星纪元ES将新增红色内饰,方向盘样式也进行了微调,新款方向盘新增4个实体按键。
动力方面,2025款星纪元ES将推出77度和100度两种电池包,电机功率与现款车型保持一致,单电机后驱版230kW,双电机四驱版123+230kW。
配置方面,2025款星纪元ES将推出3款配置车型,分别为星纪元ES 680 Pro、680 Pro城市智驾版和710 Ultra四驱性能版,其中680 Pro车型标配800V高压平台、NEP高速智能驾驶、电动尾翼、W-HUD抬头显示、14向调节前排电动座椅、前排座椅通风/加热/按摩/腰托、方向盘加热、前排手机无线双充、后排座椅加热、后排隐私玻璃、麂皮顶棚、23扬声器音响、智能香氛系统等配置,但IAS空气悬架+CDC电磁减振不再标配,选装价格为2万元。
除7月份上市的2025款星纪元ES外,星纪元还将于今年四季度推出星纪元ES增程版。
增程版的动力系统来看,星纪元ES增程版将沿用1.5T增程器+电机组合,CLTC纯电续航200公里,WLTC纯电续航161公里,电池包应该还是32度左右的磷酸铁锂电池。
捷途山海T1定位舒适越野超混SUV,新车采用捷途家族式设计语言打造,前脸与
有些相似,整体线要圆润一些,后者主打硬派越野风格,而山海T1则主打硬派潮玩风格。
捷途山海T1的车尾设计争议比较大,该车没有延续山海T2的传统硬派设计,也不提供外挂式备胎或者是小书包储物箱,而是采用了常规城市SUV的车尾设计。
动力方面,捷途山海T1将继续搭载奇瑞鲲鹏超混C-DM技术,该系统由奇瑞1.5TGDI混动专用发动机+DHT变速箱+电机组成,并提供四驱配置可选,预计系统综合输出功率可达435kW。
捷途山海序列紧凑型SUV山海L6预计将于今年下半年上市,新车此前已经在工信部完成申报,官图也已发布。
动力方面,捷途山海L6搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的插电式动力系统,其中发动机上限功率115kW,电动机功率尚未公布,不过不出意外的线度的三元锂电池,纯电续航能力预计在100公里左右。
稍小一些,长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2730mm。iCAR V23在外观方面延续了iCAR 03的方盒子造型,车尾还有假外挂式储物包,相比后者更加硬派一些。
除经典方盒子造型外,iCAR V23在车身结构方面也非常“硬派”,该车采用了短前/后悬设计,其两驱/四驱车身接近角分别为42/43°、离去角40/41°、最小离地间隙206/212mm,底盘高度和一些越野SUV相当接近。
动力方面,iCAR V23将提供提供单电机后驱及双电机四驱版,从官方透露信息来看iCAR V23单电机后驱版车型的续航能力有望达到400公里以上,四驱版车型的续航能力则会超过500公里。
服务热线:
0750-3083681
江南体育综合全站入口诚意邀请国内外客商莅临参观指导,欢迎惠顾!
打造并培养了一支经验丰富的工程设计团队,可以自行研制新型产品,不断与国际标准接轨。