[提要] 8月22日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称南车四方)，为成都地铁2号线打造的首列地铁出厂 。据该车主任设计师李忠介绍，列车采用国际先进的交流传动牵引系统，车体采用轻量化不锈钢车体，抵抗腐蚀能力强、耐高温、寿命周期长。

　　半岛都市报8月22日讯(记者 马正拓 ) 8月22日，南车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称南车四方)，为成都地铁2号线打造的首列地铁出厂 。业内人士介绍，将来青岛地铁无论出自哪个厂家，和这列地铁相比，除了外观及用料会有差别之外，在人性化设计等基本功能方面，不会有太大改变。

　　据该车主任设计师李忠介绍，列车采用国际先进的交流传动牵引系统，车体采用轻量化不锈钢车体，抵抗腐蚀能力强、耐高温、寿命周期长。

　　“该地铁属于B型车，车型适用于青岛地铁轨道。”李忠说，新地铁采用4动2拖6辆编组形式，即共有6节载客车厢。“按照每平方米载客六人的容量，整列车定员为1468人，最多时可载客1880人。”李忠介绍，列车的最高运营速度为80公里/小时。

　　记者进入车厢内部，只见车内设计采用白色、黄色、不锈钢金属色等清新淡雅的色调。在车厢内，还专门设置有8个残疾人专用座位，可供残疾人放置轮椅。

　　据了解，由于不锈钢坐椅的导热较快，为防止冬季天冷时乘坐不适，列车采用了坐椅加热的模式。

　　记者注意到，每节车厢设计由4对车门，车门宽度约为1.3米，可并排容纳3人同时进出。李忠说，在车门处，还设置有紧急开启装置，遇到突发状况时，乘客只需旋转把手即可开启车门。

　　在车厢两侧分别设置了横梁式扶手和吊钩扶手，两种扶手之间高度相差约10厘米，满足多种身高的乘客抓扶。每节车厢都安装有LED大显示屏，为乘客提供线路信息和换乘信息，还能够最终靠无线网络实时播放各个频道的电视节目，为乘客提供新闻、文化娱乐等各种信息资讯。

　　车厢内还设置有多个红色的紧急报警装置，在发生紧急状况时，乘客可与司机通话 ，对突发情况做有效处置。

　　随着青岛地铁施工的紧张推进，青岛地铁将采用哪种设计，成为众多市民关心的线日获悉，目前青岛地铁尚未确定制造商。不过，根据青岛地铁的轨道结构，采用形体较小的B型车几乎已成定局。

　　业内人士分析，目前国内的地铁设计理念已经相当成熟，将来青岛地铁无论出自哪个厂家，除了外观及用料会结合青岛实际单独设计之外，诸如残疾人坐椅、紧急报警装置等基本功能，都会具备并更完善。 （来源：半岛网-半岛都市报）

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