[提要] 8月22日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称南车四方),为成都地铁2号线打造的首列地铁出厂 。据该车主任设计师李忠介绍,列车采用国际先进的交流传动牵引系统,车体采用轻量化不锈钢车体,抵抗腐蚀能力强、耐高温、寿命周期长。
半岛都市报8月22日讯(记者 马正拓 ) 8月22日,南车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称南车四方),为成都地铁2号线打造的首列地铁出厂 。业内人士介绍,将来青岛地铁无论出自哪个厂家,和这列地铁相比,除了外观及用料会有差别之外,在人性化设计等基本功能方面,不会有太大改变。
据该车主任设计师李忠介绍,列车采用国际先进的交流传动牵引系统,车体采用轻量化不锈钢车体,抵抗腐蚀能力强、耐高温、寿命周期长。
“该地铁属于B型车,车型适用于青岛地铁轨道。”李忠说,新地铁采用4动2拖6辆编组形式,即共有6节载客车厢。“按照每平方米载客六人的容量,整列车定员为1468人,最多时可载客1880人。”李忠介绍,列车的最高运营速度为80公里/小时。
记者进入车厢内部,只见车内设计采用白色、黄色、不锈钢金属色等清新淡雅的色调。在车厢内,还专门设置有8个残疾人专用座位,可供残疾人放置轮椅。
据了解,由于不锈钢坐椅的导热较快,为防止冬季天冷时乘坐不适,列车采用了坐椅加热的模式。
记者注意到,每节车厢设计由4对车门,车门宽度约为1.3米,可并排容纳3人同时进出。李忠说,在车门处,还设置有紧急开启装置,遇到突发状况时,乘客只需旋转把手即可开启车门。
在车厢两侧分别设置了横梁式扶手和吊钩扶手,两种扶手之间高度相差约10厘米,满足多种身高的乘客抓扶。每节车厢都安装有LED大显示屏,为乘客提供线路信息和换乘信息,还能够最终靠无线网络实时播放各个频道的电视节目,为乘客提供新闻、文化娱乐等各种信息资讯。
车厢内还设置有多个红色的紧急报警装置,在发生紧急状况时,乘客可与司机通话 ,对突发情况做有效处置。
随着青岛地铁施工的紧张推进,青岛地铁将采用哪种设计,成为众多市民关心的线日获悉,目前青岛地铁尚未确定制造商。不过,根据青岛地铁的轨道结构,采用形体较小的B型车几乎已成定局。
业内人士分析,目前国内的地铁设计理念已经相当成熟,将来青岛地铁无论出自哪个厂家,除了外观及用料会结合青岛实际单独设计之外,诸如残疾人坐椅、紧急报警装置等基本功能,都会具备并更完善。 (来源:半岛网-半岛都市报)
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