新华社杭州２月５日电（记者何玲玲、胡作华）浙江义乌是一个长于发明奇观的当地：曩昔，这儿不沿边不滨海却打造出了全球最大的小产品集散商场；现在，这个浙中山区城市又成为全世界最长、途经国家最多的铁路货运线路——“义新欧”班列的始发地。

　　从我国小产品出口的“桥头堡”到新丝绸之路的“新起点”，正是浙江义乌活跃投身变革、自动融入国家战略推动转型开展的真实写照。

　　马德里时刻２０１５年１月３０日清晨３点（北京时刻１月３０日上午１０点），装载有６４个规范集装箱的首趟“义新欧”（义乌—新疆—马德里）铁路货运班列踏上返程。它将于阴历春节前夕回到浙江义乌，为国人带来西班牙红酒、橄榄油等“新春贺礼”。

　　这些进口产品到站后将存放在新建成不久的义乌保税物流中心。“曾经进口产品有必要报关、缴税后才干进入义乌，现在能够分送集报，即先出售再会集申报，”“义新欧”班列运营方、义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌说，保税物流中心的启用为义乌进口交易的常态化开展供给了重要条件。

　　义乌海关关长林江和记者说，２０１４年，义乌市“趁热打铁”建成了多个交易便当化项目，除了保税物流中心，浙江中西部首个铁路海关监管场所已在义乌启用，义乌航空口岸也顺畅敞开。义乌保税物流中心运转两个多月来，累计进出口货品已打破４０００万美元，其间进口１７２０．６万美元。

　　“变革要自动，开展靠争夺。”义乌市委书记李一飞说，没有自然资源和交通便当优势的义乌之所以能成为“全球小产品之都”，靠的便是活跃投身变革，祖先一步兴商建市。新时期，义乌将把自动融入“一带一路”国家战略作为推动转型开展的关键，活跃探索服务于“欧亚大通道”建造。

　　２０１４年１月，“义乌—中亚”铁路货运班列注册，半年后完成每周一列常态化运营，现在已累计发运３７００多个规范集装箱。当年１１月１８日，装载有８２个集装箱的首趟“义新欧”货运班列动身前往西班牙，敞开了义乌外贸新时代。

　　跟国内其他中欧货运线路不同的是，“义新欧”是仅有由非公有制企业运营的线路。“变革敞开以来义乌培育出一批具有体系机制优势的非公有制企业，”义乌市商贸服务业集聚区管委会主任季金甫说，“义新欧”的建造将让企业主导、商场化运作。

　　首趟“义新欧”班列于２０１４年１２月９日抵达马德里后，在西班牙引起了颤动。“当地商家货源许多，咱们要争夺赶快完成常态化运转。”冯旭斌说，冬季俄罗斯、哈萨克斯坦一带冰冻时节长，玻璃瓶装的红酒、橄榄油很简单遇低温而爆裂，首趟“义新欧”返程时测验改制了两个保温集装箱，回国后将对不同保温办法的测验成果做评价比照，总结出安全计划。

　　无论是本地企业仍是境外企业，“义新欧”的含义不只在于多了条“走出去”的通道，还在于有了“引进来”的“枢纽”。义乌小产品城交易有限公司副总经理林专心说，这几个月，前来咨询“义新欧”事务的企业特别多，像罗马尼亚、波兰、德国在义乌经商的企业都来了。

　　义乌紫光进出口有限公司总经理施新雨从２００８年开端在越南做ＯＥＭ交易，即托付当地中小企业代工出产然后进口越南的漆器、家具。他说，２０１５年计划跟朋友一同组团到欧洲调查，期望能够经过“义新欧”方便便当的运送，把ＯＥＭ做到欧洲去。

　　“一把德国品牌的钢丝钳价格４６０元，合资品牌的价格２６０元，国产的只能卖３５元。”义乌开辟五金有限公司董事长吴献法说，进口也是“借东风”，能够在进口过程中学习欧洲的先进工艺，等工艺跟上他们后，就能够卖到他们的价钱。

　　近年来电子商务开展迅猛，义乌“实体”商场的开展潜力从哪里来？“一要加强线上线下互动，打造‘网购小产品城’，二要使用义乌的全球知名度和方便物流途径，做强进口、转口交易。”李一飞说，义乌曾经是我国小产品出口的“桥头堡”，往后争夺做欧洲、亚洲两大商场互动来往的中转站。

　　上一年以来，环绕“一带一路”国家战略，义乌提出了打造新丝绸之路“新起点”的战略目标，并经过承办“第二届我国—中亚协作论坛”、承建“我国东盟产品交易中心”等方法，逐渐扩展与“一带一路”沿线国家和地区的交易联络。２０１４年义乌市完成外贸出口１４５６．４亿元，同比增加２８．８％，其间出口乌兹别克斯坦等中亚五国７．３亿元，同比增加８０．７％。

　　“‘义新欧’和义乌小产品商场将会相得益彰、一同开展。”我国小产品城集团公司董事长金方平说，上一年以来，义乌小产品城和中心文明办协作推出“我国梦”系列文创小产品，至今已开发１８００个种类、出售１０００多万件，有一部分已经过“义新欧”出口到了欧洲。一些海外商家说，他们的顾客已开端经过商场途径了解、感知我国社会的干流价值观。