追尾了一辆洒水车，随后车辆前机舱产生起火事情，导致车内3名乘员不幸身亡。

　　问界是华为系轿车的知名品牌，若产生这样的事端，天然便马上引来大众的重视。究竟车辆安全事关所有人，不管是开车的仍是搭车的，都有碰上的概率，而只要车辆的安全性得到保证，才干下降这种概率。

　　关于此次事端，网上各种剖析或许多，我觉得终究是和车辆的安全功能有关，仍是与司机的驾驭技能有关，需求有关部门的终究查询来断定。不过有一点是必定的，在碰击之后，车辆的躲藏式门把手没能弹出来，对救援产生晦气的影响。

　　众所周知，现在躲藏式门把手现已已成了价格在20万以上的新能源车的标配了，好像那平常缩进门板内，与门成为一个平面，在感应到有人开门时便会主动弹出来的门把手，已成为一辆车是不是具有高科技含量的第一印象了。当然除了这个装点门面的效果外，能拿出来夸耀的也便是门把手缩进去可以大大削减风阻，能使车辆提速节能。除此之外好像也很难再找出什么优势来。

　　尽管网上有好事者核算过门把手的风阻问题，但我觉得这实在是扯淡，由于绝大部分家庭买车仅仅便利出行罢了，又不是参与飙车大赛，那几个门把手能怎样连累车速？更况且，一家老小坐在车上，根据安全有必要把车开那么快吗？至于说节能问题，就算躲藏门把手能节省一点点能量，但也不值得以性命安危为价值吧。

　　因躲藏门把手导致救援受阻的事故，产生的也不止一同了。上一年清明期间，在包茂高速岺溪东出口，产生了一同交通事端，导致车主被活活烧死，直接原因是那躲藏式门把手没办法翻开车门。同年10月，某高速一同严峻的事故，一女子被困车内，路人也没办法翻开躲藏式门把手。而早在2019年美国一位麻醉师驾驭着特斯拉Model S撞上了路旁边的棕榈树，消防员赶届时也是由于没办法翻开车门而无法救援，终究人车俱被焚毁。其实这样的案例网上随意就能搜到，这足以阐明这种躲藏式的门把手存在着相当严峻的安全隐患。

　　可是那些车企为什么明知道存问题，却不愿改善，乃至依然将躲藏式门把手当成豪车身份的标志呢？我想或许不是不想改，而是不能改。由于假如改了便是承认了车辆规划存在缺点，那么那些很多已售出的车辆是不是都要召回？况且，从外观上看，这种门把手更具有科幻感，契合顾客的审美等待。所以天然仍是不改的好，至于会不会出安全问题，那就各人各命，听其自然吧！

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