“昨天和朋友一起去玩，回家差点被人力车撞了，一看原来是人力车装上了电机，虽然人踩是辛苦但是客人的生命重要，听朋友说像这样装电动装置的人力车还有好几辆。希望严查，因为人力车刹车系统不比别的车。”网友“不负责任”在庆元论坛发表的一则《希望交警严查人力三轮车》帖子引来了网友的关注。

　　网民“天光云影共徘徊”说：不仅是人力三轮车进行改装，同时在县城郊区、农村，都有很多小三轮车进行改装，不仅拿来搭货还载人，不知道合不合法呢？

　　7月5日，记者根据网民反映的情况在街上逛了一圈，没找到电动人力三轮车的身影。正走到濛洲街利群超市准备返回时，看到从远方“快速”驶来一辆三轮车。记者便拦下了车子，粗粗一看，车子挺稳，这辆车跟普通的人力三轮车没什么区别，仔细一看才看到座位后方挡了一块编织袋，既看不到车身装有电池，也看不到电机发动装置。

　　“我这辆车子是经过改造的，有了蓄电池，马达就跟电动车的是一样的。开关在把手那里，钥匙有些装在扶手上，有些装在脚踏上，平时只要把开关拧开，车子就像电动车那样启动了，旋转把手能调节速度，最高时速可达20公里，平时拉客人也省力点。”三轮车车夫在记者问及怎么不要脚踩时这样回答。

　　在行驶中，电动人力三轮车明显比人力三轮车跑得快，但是总有点飘的感觉。当问及车子在哪里安装？车夫说，以前他也是脚踩的，后来在温州那边看到人力三轮车改装成电动车，这样既省力，客人也拉得多，所以就在县城某家修理店花了1500多元进行了改装。

　　“我们也知道不合法，但是为了更好的提高竞争力只能这样了。”当问及车子改装的合法性时车夫说，有些车子之所以白天不运营，晚上再出来载客就为了逃避交警部门的检查，一般看到有交警就马上改成脚踩。

　　当快抵达目的地新建路时，记者也注意车夫的停车动作，先是迅速将电门关掉，然后踩住刹车，车子缓缓地停了下来。下了车，记者又仔仔细细地观察起它的车子和刹车系统，完全和出厂时的一模一样。

　　在星光路，记者看见一辆改装过的小三轮车，在与车主聊到改装前后的差别时，车主说，未改装前骑车很吃力，拉东西就更不用说了。现在经过改装，速度也跑得快，而且拉货、载人都不错。他们星光村一带很多村民都把小三轮车加装了电动装置，这样方便多了。当提到车子是不是真的存在危险时，车主说，他也曾经遇到这一种的情况，车子拉了点东西，下坡时车子根本刹不住，还好当时对面没有驶来的汽车。

　　究竟这些人力三轮车是经过什么途径改装成电动人力三轮车？记者也采访了许多三轮车车夫，他们都说改装是不合法，改装之后也是不合算的，如果你想改装，有些电动车维修点有能力改装三轮车。

　　县城一电动车维修店主向记者介绍，人力三轮车若改装为电动三轮车，如果用3个的电瓶改装，整套装置的成本是1150元，4个电瓶的装置需要1350元。

　　记者走进县城市场路一家电动车维修店。这家店铺门外摆着多台电动车销售，地上散放着一些电动车的电池。当记者询问是否会改装人力三轮车时，店主和记者说，目前，的确是有些维修店在做改装三轮车，我县有7—8辆加装电动装置的人力三轮车，但是他的店是不敢改装，因为这是违背法律规定的行为，到时候出了事故，交警、运管等部门追究起来，他们也负不起这个责任，如果是改装农用的小三轮车他也是会改装。

　　随后，记者又到学后路一家电动车维修店了解是不是可以改装三轮车时，得到的是同样的答复。

　　“7月2日，我们中队民警已经在县城范围内开展专项整治，共查处了2辆这种非法加载电动装置的人力三轮车，并依据有关规定法律对这些改装车进行拆除。”县交警大队副大队长周国明说，下一步他们还将在城区道路巡察的时候，加强对改装人力三轮车的整治。

　　据了解，无论是人力三轮车还是农用三轮车改装后，虽然车辆速度提升了不少，却存在严重的交通安全风险隐患：首先是车子本身的平衡性能不好，万一遇到紧急状况，易发生侧翻事故；其二是刹车制动效果差，如果三轮车驾驶人在没有一点提示的情况下突然拐弯或刹车，会给市民行路安全带来严重影响。

　　所以交警部门也提醒广大三轮车主，不要对三轮车进行非法改装。同时，也提醒广大市民，为了确认和保证自身安全，拒绝乘坐非法改装的三轮车。