“昨天和朋友一起去玩,回家差点被人力车撞了,一看原来是人力车装上了电机,虽然人踩是辛苦但是客人的生命重要,听朋友说像这样装电动装置的人力车还有好几辆。希望严查,因为人力车刹车系统不比别的车。”网友“不负责任”在庆元论坛发表的一则《希望交警严查人力三轮车》帖子引来了网友的关注。
网民“天光云影共徘徊”说:不仅是人力三轮车进行改装,同时在县城郊区、农村,都有很多小三轮车进行改装,不仅拿来搭货还载人,不知道合不合法呢?
7月5日,记者根据网民反映的情况在街上逛了一圈,没找到电动人力三轮车的身影。正走到濛洲街利群超市准备返回时,看到从远方“快速”驶来一辆三轮车。记者便拦下了车子,粗粗一看,车子挺稳,这辆车跟普通的人力三轮车没什么区别,仔细一看才看到座位后方挡了一块编织袋,既看不到车身装有电池,也看不到电机发动装置。
“我这辆车子是经过改造的,有了蓄电池,马达就跟电动车的是一样的。开关在把手那里,钥匙有些装在扶手上,有些装在脚踏上,平时只要把开关拧开,车子就像电动车那样启动了,旋转把手能调节速度,最高时速可达20公里,平时拉客人也省力点。”三轮车车夫在记者问及怎么不要脚踩时这样回答。
在行驶中,电动人力三轮车明显比人力三轮车跑得快,但是总有点飘的感觉。当问及车子在哪里安装?车夫说,以前他也是脚踩的,后来在温州那边看到人力三轮车改装成电动车,这样既省力,客人也拉得多,所以就在县城某家修理店花了1500多元进行了改装。
“我们也知道不合法,但是为了更好的提高竞争力只能这样了。”当问及车子改装的合法性时车夫说,有些车子之所以白天不运营,晚上再出来载客就为了逃避交警部门的检查,一般看到有交警就马上改成脚踩。
当快抵达目的地新建路时,记者也注意车夫的停车动作,先是迅速将电门关掉,然后踩住刹车,车子缓缓地停了下来。下了车,记者又仔仔细细地观察起它的车子和刹车系统,完全和出厂时的一模一样。
在星光路,记者看见一辆改装过的小三轮车,在与车主聊到改装前后的差别时,车主说,未改装前骑车很吃力,拉东西就更不用说了。现在经过改装,速度也跑得快,而且拉货、载人都不错。他们星光村一带很多村民都把小三轮车加装了电动装置,这样方便多了。当提到车子是不是真的存在危险时,车主说,他也曾经遇到这一种的情况,车子拉了点东西,下坡时车子根本刹不住,还好当时对面没有驶来的汽车。
究竟这些人力三轮车是经过什么途径改装成电动人力三轮车?记者也采访了许多三轮车车夫,他们都说改装是不合法,改装之后也是不合算的,如果你想改装,有些电动车维修点有能力改装三轮车。
县城一电动车维修店主向记者介绍,人力三轮车若改装为电动三轮车,如果用3个的电瓶改装,整套装置的成本是1150元,4个电瓶的装置需要1350元。
记者走进县城市场路一家电动车维修店。这家店铺门外摆着多台电动车销售,地上散放着一些电动车的电池。当记者询问是否会改装人力三轮车时,店主和记者说,目前,的确是有些维修店在做改装三轮车,我县有7—8辆加装电动装置的人力三轮车,但是他的店是不敢改装,因为这是违背法律规定的行为,到时候出了事故,交警、运管等部门追究起来,他们也负不起这个责任,如果是改装农用的小三轮车他也是会改装。
随后,记者又到学后路一家电动车维修店了解是不是可以改装三轮车时,得到的是同样的答复。
“7月2日,我们中队民警已经在县城范围内开展专项整治,共查处了2辆这种非法加载电动装置的人力三轮车,并依据有关规定法律对这些改装车进行拆除。”县交警大队副大队长周国明说,下一步他们还将在城区道路巡察的时候,加强对改装人力三轮车的整治。
据了解,无论是人力三轮车还是农用三轮车改装后,虽然车辆速度提升了不少,却存在严重的交通安全风险隐患:首先是车子本身的平衡性能不好,万一遇到紧急状况,易发生侧翻事故;其二是刹车制动效果差,如果三轮车驾驶人在没有一点提示的情况下突然拐弯或刹车,会给市民行路安全带来严重影响。
所以交警部门也提醒广大三轮车主,不要对三轮车进行非法改装。同时,也提醒广大市民,为了确认和保证自身安全,拒绝乘坐非法改装的三轮车。
服务热线:
0750-3083681
江南体育综合全站入口诚意邀请国内外客商莅临参观指导,欢迎惠顾!
打造并培养了一支经验丰富的工程设计团队,可以自行研制新型产品,不断与国际标准接轨。